| Hersteller | Komori |
|---|---|
| Typ | Lithrone 528 |
| Kategorie | Offsetdruckmaschinen 5 farben |
| Max. Papierlänge | 72 cm |
| Max. Papierbreite | 52 cm |
| Druckzahl | 29 Mio |
| Schöndruck und Wiederdruck | Nein |
| Endtrockener | IR |
| Lackwerk | Nein |
| Chromed cylinders | Nein |
| ------------------- | |
| Gewicht | 17000 kg |
Unknown country
205
| Endtrockener | IR |
|---|
| Lackwerk |
|---|
Deutschland
2001
| max. Papierlänge | 36 cm |
|---|---|
| Druckzahl | 29 Mio |
| max. Papierbreite | 52 cm |
|---|---|
| Lackwerk | Ja |
Australien
2002
| max. Papierlänge | 72 cm |
|---|---|
| Druckzahl | 84 Mio |
| max. Papierbreite | 52 cm |
|---|---|
| Endtrockener | IR |
| max. Papierlänge | 72 cm |
|---|
| max. Papierbreite | 52 cm |
|---|
| max. Papierlänge | 72 cm |
|---|---|
| Endtrockener | UV + IR |
| max. Papierbreite | 52 cm |
|---|
| Druckzahl | 119 Mio |
|---|---|
| Lackwerk |
| Endtrockener | IR |
|---|
Ukraine
~ 2005
| Länge | 7500 mm |
|---|---|
| höhe | 1800 mm |
| Lackwerk |
| Breite | 2600 mm |
|---|---|
| Druckzahl | 35 Mio |
| max. Papierlänge | 53 cm |
|---|---|
| Druckzahl | 120 Mio |
| max. Papierbreite | 74 cm |
|---|
Deutschland
2000
| Druckzahl | 38 Mio |
|---|
| Lackwerk |
|---|
Deutschland
2005
| max. Papierlänge | 36 cm |
|---|---|
| Druckzahl | 6 Mio |
| max. Papierbreite | 52 cm |
|---|
Frankreich
1999
| Länge | 7600 mm |
|---|---|
| gewicht | 17000 kg |
| max. Papierbreite | 72 cm |
| Breite | 3200 mm |
|---|---|
| max. Papierlänge | 52 cm |
| Druckzahl | 79 Mio |
Australien
2001
| max. Papierlänge | 50 cm |
|---|---|
| Druckzahl | 40 Mio |
| max. Papierbreite | 35 cm |
|---|
Griechenland
1991
| Länge | 52 mm |
|---|---|
| max. Papierlänge | 36 cm |
| Druckzahl | 47 Mio |
| Endtrockener | IR |
| Breite | 36 mm |
|---|---|
| max. Papierbreite | 52 cm |
| Schöndruck und Wiederdruck | Nein |
| Lackwerk | Nein |
| max. Papierlänge | 50.8 cm |
|---|---|
| Schöndruck und Wiederdruck | Nein |
| Lackwerk | Nein |
| max. Papierbreite | 71.1 cm |
|---|---|
| Endtrockener | IR |
| Chromed cylinders | Nein |